Macara portal

R: Macarala cu portal este un echipament de ridicat-în picioare-înaltă. Întreaga mașină este susținută și încărcată de cel puțin două seturi de picioare. Se poate deplasa în interiorul șantierului bazându-se pe șine la sol sau seturi de roți din cauciuc. Comparativ cumacara rulantă, celmacara portalnu este necesar să instalați grinda principală a șinei pe peretele clădirii. Poate funcționa stabil bazându-se exclusiv pe propria sa structură a cadrului. Cazuri de utilizare comune pe care le vedem în baza noastră de clienți:

• Depozitare de materiale în aer liber — curți de oțel, fabrici de beton prefabricat, șantiere de cherestea
• Terminale de containere — Macaralele tip portal RMG și RTG se ocupă de cea mai mare parte a operațiunilor globale de stivuire a containerelor
• Ateliere și depozite în care structura clădirii nu poate suporta sarcinile macaralei de pod
• Constructii navale, constructii de centrale electrice si aplicatii grele de asamblare

La Kinocranes, producăm macarale tip portal de la unități portabile de 1 tonă până la instalații de șantier naval de până la 500+ tone. Sunt alegerea-pentru ridicarea în aer liber sau orice situație în care modificarea clădirii nu este o opțiune.

R: Trei axe de mișcare independente oferă capacitatea de poziționare la sarcină completă:

• Ridicare (verticală): Încărcăturile grele sunt ridicate cu ajutorul palanelor cu cablu sau palanelor cu lanț. Macaralele industriale tip portal sunt în general echipate cu dispozitive de ridicare electrice, în timp ce modelele mobile ușoare folosesc adesea palanuri manuale cu lanț.
• Deplasarea căruciorului (Span Crossing): căruciorul de ridicare se deplasează înainte și înapoi de-a lungul traversei principale, acoperind întreaga deschidere.
• Deplasare prin portal (de-a lungul pistei): Întreaga mașină se deplasează folosind șine de sol sau anvelope de cauciuc. Macaralele de stivuire sunt flexibile și nu necesită o șină fixă ​​pentru deplasare.

Opțiunile de control includ stații suspendate, telecomenzi radio sau cabine complete pentru operator pe macaralele mari portuare. Unitățile noastre standard folosesc componente electrice ABB sau Siemens cu cutii de viteze SEW sau Dongyue. Puterea este furnizată prin bobine de cablu, sisteme de conductoare festone sau generatoare diesel în configurațiile mobile.

R: Diferența de bază dintre cele două constă în diferitele forme de asistență generală și de configurare a operațiunii.

Themacara podeste suspendată în întregime, iar șina este fixată de stâlpii fabricii și grinzile din oțel de acoperiș. Corpul echipamentului nu atinge niciodată solul pe toată durata funcționării sale. Atunci când clădirea fabricii este proiectată inițial conform standardului de sarcină de ridicare, alegerea acestui model poate maximiza utilizarea spațiului interior.

Themacara portaleste sustinuta de propriile picioare si poate fi asezata pe sol pentru miscare. Poate fi echipat și cu roți de cauciuc pentru o mișcare flexibilă. Instalarea nu necesită nicio modificare a structurii clădirii. Este potrivit pentru locații în aer liber, zone de fabrici de închiriere și scenarii de funcționare în care acoperișul nu are un design portant-sarcină.

Furnizăm frecvent ambele tipuri aceluiași client - macarale pod în interiorul atelierului, macarale tip portal în curte pentru depozitare în aer liber, încărcarea camioanelor și transferul de materiale între clădiri.

R: Prețul este determinat de capacitate, deschidere, înălțime de ridicare și clasa de serviciu. Mai jos sunt gamele FOB tipice de la unitatea noastră de producție din Henan:

• 1–5 tone portabil/A-cadru: 3.000–12.000
• 5–20 tone portic cu o singură grindă: 10.000–45.000
• 20–50 de tone portic cu grinzi duble: 35.000–120.000
• 50–200+ tone port/port șantier naval: 80.000–500,000+

Factori de cost: Elementele cheie care afectează prețul includ proiectarea unei grinzi simple sau duble, dimensiunea deschiderii, condițiile speciale de lucru, modul de control și distanța de livrare. Vă vom trimite o ofertă formală completă în termen de două zile după ce primim cerințele dumneavoastră detaliate.

A: AnO-macara portal cu cadruare două ansambluri de picioare triangulate care susțin o grindă orizontală. Geometria triunghiulară oferă stabilitate laterală fără contravântuire diagonală - aceasta menține cadrul ușor și permite modele de deformare sau pliabile.

Avantajele macaralelor cu cadru A-:

• Ușor de mutat folosind roțile fixe, nu necesită fundație.
• Majoritatea modelelor sunt reglabile pe înălțime pentru a satisface diverse nevoi de ridicare.
• Disponibil în oțel carbonmacara portabil portabilăşimini macara portal din aliaj de aluminiu; versiunea din aliaj de aluminiu este cu 40% mai usoara, ideala pentru mutari frecvente.
• Capacitățile standard de încărcare variază de la 1 la 20 de tone, cu o deschidere maximă de 6 metri.

Sunt disponibile, de asemenea, versiuni personalizate din oțel inoxidabil, ideale pentru medii alimentare, farmaceutice și camere curate care necesită condiții de funcționare-rezistente la coroziune și fără{{1}poluare.

R: În setări private, cum ar fi uz casnic, pentru operațiuni ușoare-sub 1 tonă, un cadru sudat cu echipament de ridicare conform este suficient pentru nevoile de bază. Cu toate acestea, riscurile diferă semnificativ între aplicațiile comerciale și industriale.

• Certificare structurală: Echipamentele originale ale producătorului sunt supuse analizei cu elemente finite și testării rezistenței la compresiune cu sarcina nominală de 1,25 ori. Procesele de sudare, construcția conectorilor și rezistența la oboseală la sarcini repetate sunt toate verificate profesional pentru a atenua pericolele structurale sub sarcini mari.
• Cerințe de reglementare: în ceea ce privește conformitatea industriei, reglementările impun ca echipamentele de ridicare să obțină certificări de la terți-, cum ar fi CE, CMAA și ISO. Echipamentele auto-asamblate nu pot obține certificări conforme.
• Asigurare: Asigurarea comercială necesită și modele certificate; echipamentele care nu respectă standardele de conformitate vor afecta direct acoperirea asigurării.

Având în vedere costurile oțelului, timpul de procesare, troliurile, frânele și componentele electrice de control, costul echipamentului auto{0}}confectionat este comparabil cu cel al unei macarale pre-construite, dar îi lipsește documentația de inginerie oficială, serviciul de garanție și suportul post-vânzare.

R: Selectarea secțiunii fasciculului depinde de trei parametri: capacitatea nominală, deschiderea și clasificarea sarcinii. Niciuna nu poate fi determinată izolat.

Ca referință de lucru — un portal de 5-tone la o deschidere de 10 m în condiții de funcționare ISO A4 / FEM 1Am necesită de obicei o grindă în I în intervalul 300–400 mm sau o grilă cutie echivalentă. La o deschidere de 15 m, aceasta trece la 450 mm+ sau un aranjament cu grinzi duble pentru a menține deformarea în limite.

Secvența de proiectare pe care o urmează echipa noastră de ingineri:

• Stabiliți SWL și aplicați coeficientul de siguranță conform standardului de guvernare (FEM: 1,25 × factor de bază, plus factori de sarcină dinamici)
• Calculați momentul încovoietor și forfecarea din deschiderea + sarcina utilă + greutatea proprie-structurii
• Verificați deformarea: span/800 pentru utilizare standard, span/1000 pentru aplicații de precizie sau cu ciclu înalt-
• Unități exterioare: adăugați încărcarea vântului conform ISO 4302 - aceasta reglementează frecvent designul ansamblului piciorului și roții

Oferim calcule structurale complete și rapoarte FEA pentru fiecare macara pe care o producem. Dacă vă aflați în faza de planificare, trimiteți-ne datele de încărcare și interval, iar inginerii noștri vă vor returna o recomandare validată de fascicul în termen de 2-3 zile lucrătoare.

R: Instalarea unei macarale tip portal trece de obicei prin patru faze:

• Fundație și șine: pentru macaralele montate pe șină-, furnizăm desene de distribuție a sarcinii de fundație și specificații de aliniere a șinei. Antreprenorul civil al clientului se ocupă de lucrările din beton și de chituirea șinelor. Unitățile RTG/mobile au nevoie doar de o suprafață compactă, plană, cu o capacitate portantă adecvată.
• Livrare și asamblare: macaralele navei dărâmate-— grinzi, picioare, camioane de capăt, palan și panouri electrice ca ansambluri separate. O macara mobilă este folosită pentru a susține picioarele și pentru a fixa grinda podului. Conexiunile structurale sunt cu șuruburi de înaltă-rezistență sau sudate-la locație conform desenelor noastre de asamblare.
• Completare mecanică și electrică: Palan și cărucior montat, cablu de sârmă strâns, bloc cârlig instalat. Panou electric cablat, limitatoare calibrate, statie de control pusa in functiune.
• Test de sarcină și predare: Test de încărcare dovedită la 110–125% din capacitatea nominală, verificare completă a funcționalității tuturor dispozitivelor de siguranță, urmată de instruire pentru operator și întreținere.

Kinocranes oferă-supravegherea instalării pe site în întreaga lume. Pentru unitățile de 5-50 de tone, echipajul nostru are nevoie de obicei de 5-15 zile lucrătoare. De asemenea, oferim manuale de instalare și îndrumări video pentru clienții care manipulează unități mai mici în mod independent, cu inginerul nostru disponibil pentru punerea în funcțiune finală și testul de sarcină.

R: Ambele tipuri de echipamente pot gestiona operațiunile de încărcare și descărcare a containerelor și a mărfurilor supradimensionate, dar structurile lor de mers și cerințele amplasamentului diferă fundamental.

RMG (Macara-portic montată pe șină)operează călătorind pe trasee pre-încorporate. Modelele standard pot acoperi șase până la opt zone de stivuire a containerelor, rezervând în același timp pasaje pentru vehicule, cu o capacitate de ridicare nominală de 40 până la 65 de tone. Acest model oferă viteză mare de operare, precizie ridicată de poziționare și costuri de întreținere mai mici pe container. Este necesară investiția inițială în infrastructura de cale ferată, ceea ce o face potrivită pentru șantiere de containere cu volum mare de marfă și condiții de operare stabile.

RTG (Macara rulantă cu cauciuc-)foloseste anvelope de cauciuc si este echipat cu un mecanism hidraulic de directie, eliminand nevoia de senile fixe. Sursa principală de alimentare este motorina/electrică; cu toate acestea, din cauza reglementărilor de mediu portuare, utilizarea modelelor de motoare electrice este în continuă creștere. Cel mai mare avantaj al său constă în adaptabilitatea flexibilă a amplasamentului, permițând ajustări ale rutei de conducere și aranjamentului de stivuire a mărfurilor pe baza programării operaționale.

Kinocranes oferă macarale portal pentru containere de serie completă. Echipamentul nostru acoperă capacitatea de ridicare de la 10 tone la mai mult de 100 de tone. Macaralele RMG se potrivesc în porturi cu rute de operare fixe și volum mare de manipulare a mărfurilor. Macaralele RTG sunt opțiuni ideale pentru șantierele care necesită o ajustare flexibilă a aspectului și construcția portului în faze.

R: Trei parametri sunt suficienți pentru o estimare bugetară:

• Capacitate nominală — sarcină maximă, inclusiv orice accesorii (grip, distribuitor, magnet)
• Span — distanță de la centru-la-centru dintre șinele de deplasare ale picioarelor
• Înălțimea de ridicare — deplasarea cârligului de la sol la poziția cea mai înaltă

Pentru o ofertă formală exactă, vă rugăm să furnizați următorii parametri:

• Sursa de alimentare: indicați tensiunea, frecvența și faza la fața locului. Personalizăm sistemele electrice pentru a se potrivi cerințelor rețelei locale.
• Locul de instalare: Confirmați utilizarea în interior sau în exterior. Rețineți condițiile dure, cum ar fi atmosfera inflamabilă, coroziunea sau temperaturile extreme. Macaralele noastre rulează în mod constant de la -30 de grade la 50 de grade.
• Rutina de lucru: Spuneți-ne ciclurile de ridicare pe oră și orele zilnice de serviciu.Aceste date decid clasa de echipament și selectarea motorului de ghidare, cutie de viteze și componente electrice.
• Lungimea cursei pistei
• Preferință de control: pandantiv, telecomandă radio, cabina operatorului sau combinație

Dacă încă finalizați niște parametri, este în regulă.Inginerii noștri de aplicații lucrează cu clienții pentru a determina specificațiile pe baza cerințelor operaționale și a condițiilor site-ului. De obicei, oferim o cotație bugetară în termen de 48 de ore de la primirea solicitării dvs.