Macara portal cu două grinzi

● Gripă optimă: economie de oțel cu cel puțin 30%, sarcină mai mică pe roată și economie de costuri de construcție;
● Cărucior integrat: spațiu redus pentru cap și design compact, înălțimea căruciorului cu peste 50 la sută mai mică;
● Picioare flexibile: eliberare de stres, structură portal mai stabilă;
● Cărucior flexibil pentru capătul căruciorului: bloc de roată cu auto-ajustare, canelura roții menține atingerea completă cu partea superioară a șinei;
● Acționare cu montare laterală: auto-reglare în interiorul motorului, angrenajului, eficiență mai mare a transmisiei, putere mai mică;
● Super tambur: raport tambur/coardă mai mare de 40, prelungește durata de viață a cablului;
● Scripete cu unghi liber: scade sarcina pana la 10 grade, mai sigur pentru incarcare laterala;
● Ridicare cu două viteze: viteză rapidă și lentă pentru controlul ridicării, cuplați ușor în sus și în jos;
● (Opțional) Ridicare fără trepte: încărcare mai precisă, control excelent al vitezei;
● Deplasare fără trepte a portalului: pornire, mișcare și oprire fără probleme. Cârlig mai puțin legănat.

1) Materialele structurii din oțel (grindă principală, grinda de capăt și picioare) sunt toate realizate din Q235-B, iar materialele utilizate au certificate de moară.

2) Fabricarea, sudarea și inspecția structurilor din oțel se realizează în conformitate cu standardele ISO. Sudura cap la cap sub presiune importantă adoptă un proces de sudare cu caneluri pe două fețe și efectuează inspecții vizuale și teste nedistructive conform reglementărilor, iar toți sudorii dețin certificate de calitate corespunzătoare.

3) Toate grinzile principale ale macaralei adoptă întreaga placă fără proces de sudare cap la cap, anulează sudarea cap la cap a plăcii de oțel a fasciculului principal și elimină pericolul ascuns al sudării cap la cap a plăcii de oțel. (Sudura cap la cap cu plăci de oțel este cea mai importantă sudare și este partea cu cele mai ascunse pericole de calitate)

4) Toate plăcile sunt descărcate automat de mașina de tăiat CNC, iar arcul fasciculului principal este prestabilit pentru a evita problema de deviere a arcului fasciculului principal tradițional de coacere a focului.

5) Suprafața de oțel este sablata, iar rugozitatea suprafeței sale este lovită la nivelul Sa2.5, ceea ce îmbunătățește aderența vopselei și pictura nu este ușor de dezlipit.

6) Sudura longitudinală în talie a fasciculului principal adoptă echipamente avansate de sudură specială automată, care este frumoasă în formare și asigură în același timp calitatea sudurii.

7) Grinda de sol este realizată din țeavă dreptunghiulară în ansamblu, fără îmbinare, fără sudură, aspect bun, puternic și durabil.
8) Instalarea roții adoptă instalarea de tip plictisitor pentru a evita ca suprafața benzii de rulare a roții să nu fie în același plan orizontal și pentru a îmbunătăți precizia de rulare a roții.