Care sunt componentele unei macarale cu două grinzi duble?

Macara deasupra capului dublueste un echipament esențial în scenarii de manipulare a materialelor grele, cum ar fi fabricarea oțelului în industria producției mecanice. În comparație cu macara o singură fată, are o capacitate de ridicare mai mare, în mare parte variind de la 20 la 500 de tone și oferă, de asemenea, o durată mai lungă, datorită sinergiei sale structurale cheie. Înțelegerea acestor accesorii cu macarale vă poate ajuta să selectați eficient macarale și să le operați cu competență.

• Fascicul principal:Este o pereche de structuri paralele de oțel similare cu podurile care se extind de -a lungul lungimii macaralei. Structura sa este o grindă cu cutie sudată, iar fasciculul principal este sarcina principală - structura de rulment a macaralei podului. Ele asigură rigiditatea și rezistența necesară pentru încărcare - rulment și o durată lungă. Kinotranes folosește materiale avansate din oțel și design perfect pentru a maximiza încărcarea - capacitatea de rulment a macaralei podului și a îmbunătăți performanța acesteia.
• Fascicul de capăt:Instalat la ambele capete ale fasciculului principal, este format din roți care se deplasează de -a lungul fasciculului de pistă de macara, cu un motor de antrenare care are un control de frecvență pentru pornire și oprire lină, precum și o cutie de viteze și un sistem de frânare responsabil pentru mutarea întregului fascicul principal de macara de -a lungul traseului atelierului.

Fascicul principal

Fascicul de capăt

• Cadru de cărucior:Această structură se deplasează de -a lungul șinelor montate deasupra grinzilor podului. Poartă mecanismul de ridicare.
• Mecanism de ridicare:Aceasta este inima mișcării verticale a macaralei.
• Cărucior de ridicare:O unitate compactă care integrează un tambur pentru înfășurarea mediului de ridicare (frânghie de sârmă sau lanț), un motor puternic de ridicare, cutia de viteze, frâne și adesea un întrerupător de limită angrenată pentru un control precis al înălțimii. Cărucioarele de ridicare europene -- sunt cunoscute pentru proiectele de cameră joasă, maximizând înălțimea cârligului.
• Cărucior de troliu deschis:Folosit pentru capacități foarte grele (comune peste 32 de tone, până la 500+ tone), acest design prezintă un mecanism de troliu separat montat pe cadrul căruciorului, oferind o putere și o configurabilitate imensă.
• Mediu de ridicare:Frânghia de sârmă grea - este standard pentru majoritatea macaralelor cu grindă dublă, înfășurată pe tamburul de ridicare. Cârligele, coșurile/scripetele și ghidurile de frânghie robuste sunt părți esențiale ale acestui sistem.

• Grinzi de pistă:Acestea sunt grinzile de oțel de serviciu --, adesea I - grinzi sau secțiuni de cutii, ancorate în siguranță la structura clădirii sau coloanele de susținere. Ele formează pista pe care se deplasează roțile de căruță a macaralei. Instalarea de precizie este esențială pentru mișcarea netedă a macaralei.
• Șinele de pistă:High - șinele de oțel de rezistență sunt fixate în partea de sus a grinzilor pistei, oferind suprafața de rulare precisă pentru roțile de macara.

• Controlul cabinei sau controlul pandantivului/radioului:Operatorii controlează macaraua fie dintr -o cabină închisă montată pe pod, fie printr -o stație de pandantiv (cutie de control agățată), fie telecomandă radio de la podea. Kinocranii proiectează adesea cabine pentru vizibilitate și ergonomie excelentă.
• Sistem de cablu de suspensie:Acest sistem oferă putere pentru fasciculul principal al macaralei și căruciorul de rulare. Este un cablu care rulează de obicei într -un sistem de tramvai/trasee suspendat sau de -a lungul unei bare de conductor închis instalată paralel cu pista.
• Panou de control:Este o componentă electrică care gestionează distribuția energiei și controlul motorului pe baza operațiunilor operatorilor, inclusiv contactoare, relee și drivere.

• Sistem de frânare:Echipat cu mai multe dispozitive de frânare de siguranță, ridicând frâna principală, frână auxiliară și frână pe unitatea motorului.
• Comutator de limită:Previne funcționarea travelului, întrerupătorul de limită superioară/inferioară a cârligului poate opri cârligul la o înălțime sigură, întrerupătorul de limită la capătul căruciorului împiedică coliziunea, iar întrerupătorul de limită la capătul fasciculului principal împiedică întreaga macarale.
• Dispozitiv de limitare a încărcării:Monitorizați încărcarea reală pentru a preveni supraîncărcarea în timpul transportului.
• Anemometru:Potrivit pentru utilizare în aer liber, măsurând automat viteza vântului pentru a declanșa o alarmă sau o oprire automată.
• Tampon:Absoarbă forța de impact a fasciculului principal și a căruciorului în timp util la sfârșitul călătoriei.
• Pasarelă:Oferiți un pasaj sigur pentru inspecție și întreținere manuală de -a lungul grinzilor podului.
• Cârlig:Nu este integrat cu macara, ci accesorii specializate, cum ar fi cupe de aspirație electromagnetică, găleți de apucare, cârlige C - sau asortările de containere sunt de obicei prezente împreună cu funcții specifice de aplicare ale macaralei.

Durata de siguranță și serviciul de macara dublu girder deasupra este direct legată de proiectarea, materialele și calitatea de fabricație a fiecărui accesoriu. Producătorul Kinocrans folosește oțel avansat, echipat cu mai multe sisteme de frânare și limită și instalează un convertor de frecvență pe unitate pentru a obține un control excelent și economisirea de energie, permițând macaralei podului să funcționeze fără probleme. Alegerea macaralelor fabricate cu componente de performanță -} poate asigura timpul de funcționare normal maxim și siguranța personalului, reduce întreținerea, prelungirea duratei de viață și costurile de operare mai mici. Prin urmare, este foarte important să verificați cu atenție specificațiile acestor componente de bază atunci când alegeți unMacara cu fascicul dublu.

Contactați acum